從中鋼協(xié)最新發(fā)布的粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，雖然主流鋼廠有小幅的減產(chǎn)行為，但整體產(chǎn)量依舊處于相對高位，與此同時，重點(diǎn)鋼企內(nèi)部庫存也升至年內(nèi)高點(diǎn);是乎在印證當(dāng)前鋼材市場供強(qiáng)需弱的現(xiàn)狀，然而，即便如此，國內(nèi)鋼價、特別是線螺等建筑鋼材價格卻依舊堅(jiān)挺上行，熱軋等板材走勢相對較弱，跡象表明，我國的鋼材價格很有可能繼續(xù)呈現(xiàn)“長強(qiáng)板弱”的走勢格局。

　　據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2013-11-29日，全國重點(diǎn)城市，25mm三級螺紋鋼均價報(bào)3537元，較年內(nèi)價格高點(diǎn)跌400元/噸左右;6.5mm高線均價報(bào)3524元，較年內(nèi)價格高點(diǎn)跌400元/噸左右;5.5mm熱軋板卷均價3459元，較年內(nèi)價格高點(diǎn)跌700元/噸左右;20mm中厚板均價3415元，較年內(nèi)價格高點(diǎn)跌600元/噸左右;1.0mm冷軋板均價4322元，較年內(nèi)價格高點(diǎn)跌500元/噸左右。不難看出，今年以來，板材市場相對弱于長材市場，r特別是熱軋類鋼材價格罕見的低于螺紋鋼品種，反應(yīng)當(dāng)前制造業(yè)整體低迷的現(xiàn)狀。

　　需求分化是導(dǎo)致鋼價走勢分化的主要原因

　　縱觀今年以來的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走向、以及梳理下半年以來穩(wěn)增長的投資方向;鐵路建設(shè)、城軌交通建設(shè)、加快棚戶區(qū)改造等才是重點(diǎn)，加上房價超預(yù)期大漲，繼續(xù)刺激商品房開發(fā)增加;因此對線螺等建筑鋼材需求的釋放起到了明顯的刺激作用。特別是今年夏天以來，以線螺為首的建筑鋼材市場逆勢淡季反彈，盡管價格在過程中有過震蕩、回調(diào)，但下游行業(yè)對建筑鋼材需求始終保持相對旺盛的狀態(tài)。市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，華東、華南地區(qū)現(xiàn)貨市場上的線螺資源始終維持緊張格局，而與此同時，沙鋼、中天、永鋼等主流建筑鋼材生產(chǎn)鋼企內(nèi)部資源也呈現(xiàn)嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，這對于以來喊著需求低迷的市場來說，十分的不正常。高產(chǎn)量之下，資源哪里去了?很顯然，被終端消化掉了。

　　再來看制造工業(yè)，2013年上半年，我國制造業(yè)長期處于低迷狀態(tài)，受到全球經(jīng)濟(jì)走弱不利因素影響，除汽車外，包括家電、機(jī)械設(shè)備在內(nèi)的多數(shù)行業(yè)不斷出口業(yè)務(wù)大幅降低，內(nèi)需消耗也不盡如人意，特別是造船產(chǎn)業(yè)長期低迷，對于冷熱軋等主要板材需求維持低位。雖然從下半年開始，在國家穩(wěn)增長、保下限措施刺激下，制造工業(yè)開始回升，然反復(fù)不斷，對于上游冷熱軋板卷等鋼材的需求也不是十分的穩(wěn)定，受此影響，板材市場長期低迷，特別是熱軋板卷品種持續(xù)回落，價格甚至持續(xù)維持在螺紋鋼價格水平之下。

　　中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，截止11月中旬末，重點(diǎn)鋼廠內(nèi)部鋼材庫存回升至1393.4萬噸，較上旬末增加了100.8萬噸。筆者認(rèn)為，首先從鋼廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)來看，作為主要生產(chǎn)碳鋼板材等高端鋼材的大型鋼企生產(chǎn)仍維持高位，而以長材生產(chǎn)為主的中小鋼廠持續(xù)受到環(huán)保措施壓制維持相對低位;因此，在供應(yīng)上，板材的增量占比高于長材;其次，從現(xiàn)貨市場資源分布來看，長材商家多顯示資源不足，而板材商家資源相對充裕。由此可知，當(dāng)前市場面臨的是長材資源難求，長材鋼廠出廠價穩(wěn)中上調(diào)為主;而板材資源階段性過剩，寶鋼等主流板材鋼廠出廠價多以穩(wěn)中讓利為主。如此來看，我們認(rèn)為，造成當(dāng)前鋼廠內(nèi)部庫存猛增的主要原因在于市場上板材商家訂貨、拿貨意愿減弱，板材庫存滯銷所致，長材市場依舊面臨供應(yīng)緊張的局面。

　　未來鋼價“長強(qiáng)板弱”分化或繼續(xù)擴(kuò)大

　　從當(dāng)前廣毅榮鋼市所面臨的環(huán)境來看，一方面是國家關(guān)于環(huán)保治污的壓力依舊較大，四方易車鐵鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)境污染治理已經(jīng)上升到政治任務(wù)的高度，各級政府不得不認(rèn)真對待，因此，執(zhí)行力度已經(jīng)達(dá)到歷史之最，受此影響，環(huán)保設(shè)施不全、實(shí)力不夠的中小鋼企繼續(xù)承壓，而中小鋼企又是生產(chǎn)線螺等建筑鋼材的主力，因此，我們認(rèn)為后期線螺等長材供應(yīng)還將繼續(xù)保持低位。與此同時，作為環(huán)保設(shè)施齊全、實(shí)力雄厚的大中型鋼廠則是生產(chǎn)板材的主力，他們受到環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)能影響有限，盡管年末面臨設(shè)備檢修需求增加影響可能小幅減產(chǎn)，但總產(chǎn)量依舊相對較高，因此，我們認(rèn)為，在接下來的時間內(nèi)，六角易車鐵板材供應(yīng)壓力依然較大，環(huán)保鐵不利于板材市場回暖。

　　另外一個方面，從需求表現(xiàn)來看，中國11月制造業(yè)PMI持穩(wěn)至51.4%，其生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)均有回落，顯示制造工業(yè)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)反復(fù)，除汽車行業(yè)繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺外，家電、機(jī)械制造、造船等產(chǎn)業(yè)相對低迷，極大的影響了碳鋼板材需求的釋放。而在建筑快銷鋼鋼材的主要下游行業(yè)方面，鐵路基建等重大工程項(xiàng)目都正處于年末搶進(jìn)度的關(guān)鍵時期，因此，雖然雨雪導(dǎo)致北方大部分地區(qū)施工幾近停滯，但南方地區(qū)在趕工期的刺激下，對線螺等建筑鋼材的需求釋放表現(xiàn)尚可。因此，快銷鋼板材方面整體表現(xiàn)需求繼續(xù)疲軟，供應(yīng)易車鐵壓力增大，可能價格多表現(xiàn)為易跌難漲;而長材方面在需求釋放尚可，且上游供應(yīng)不足的刺激下，快銷鐵價格有望繼續(xù)震蕩抬頭。加上市場普遍對明春的長材預(yù)期好于板材，因此，冬儲若出現(xiàn)，預(yù)計(jì)板材表現(xiàn)也會好于板材，綜合來看，筆者認(rèn)為，后期國內(nèi)鋼材快銷鋼市場價格走勢還將繼續(xù)呈現(xiàn)“長強(qiáng)板弱”的分化格局，分化擴(kuò)大1144易車鐵是大概率事件。