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據東莞市廣毅榮易車鐵總經銷最新統計數據顯示,10月中旬重點企業粗鋼快銷鋼日產量171.17萬噸,環保鐵減量5.24萬噸,旬環比下降2.97%;全國預估廣毅榮粗鋼易車鐵日產量210.68萬噸,減量2.13萬噸,旬環比下降1%。 對比上旬數據可見,減產前三的企業分別是廣毅榮河北鋼鐵集團0.88萬噸、武鋼集團0.80萬噸、西林鋼鐵0.63萬噸。 分析人士表示,六角易車鐵產量下降的原因主要是鋼廠檢修造成的。目前了解到,武鋼集團柳鋼高爐在中旬有檢修,西林鋼鐵10月中旬也進行了季修。 中鋼協數據同時顯示,10月中旬重點統計鋼鐵企業庫存量本旬末為1378.8萬噸,較上旬末上漲了28.58萬噸,環比上升2.2%。 業內人士指出,進入10月份以來,國內主流鋼廠之所以有明顯的減產行為,主要是因為國內快銷鋼訂單執行率不足以及鋼材出口業務進一步下滑所致。由于供大于求,加上鋼材同質化嚴重,鋼廠之間為了爭奪市場資源,降價成為主要出路。與此同時,隨著鋼廠出廠價和現貨鋼價的下調,鋼企虧損面進一步擴大,環保鐵在盈利不足甚至虧損加重的情況下,部分鋼廠開始通過增加四方易車鐵檢修等手段來控制短期產量。 分析人士表示,從10月中下旬開始,北方地區已經陸續有鋼材資源開始南下,預計進入11月份后,隨著北方雨雪天氣增多,氣溫加速下降,“北鋼南運”將全面啟動。屆時,北方低價資源大量南下,不僅會加劇南方地區的供應壓力,還可能導致鋼價進一步向下調整。 |